Газобалонное оборудование — опасная экономия?

Главная » Автомобили » Газобалонное оборудование — опасная экономия?
Газобаллонное

Газобаллонное оборудование

Бензин дорожает — зарплаты падают, кажется, это стало закономерным. В такой ситуации волей-неволей автолюбителю приходится задумываться об установке газобалонного оборудования (ГБО). Плюсы очевидны:
1. В целом газ дешевле бензина примерно в два раза, что позволяет значительно экономить на топливе.
2. Газ сгорает без детонации, это позволяет "продлить жизнь" катализатору, а так же экономить на промывке датчика лямбда-зонда.
Теперь поговорим о минусах.
1. Долгая окупаемость. ГБО не дешевое удовольствие, устанавливать его на машины А-класса не выгодно, если только вы не собираетесь ежедневно преодолевать огромные расстояния.
2. В большей или меньшей мере присутствует неприятный запах в багажнике.
3. Раньше устанавливать ГБО считалось опасным, ходили слухи, что болон взрывается просто так. На самом деле сейчас при установке газобалонного оборудования в специализированных сервисах беспокоится об опасности не стоит, как утверждают производители — двигатели с ГБО не более опасны чем бензиновые. Однако риск взрыва автомобиля при серьезной аварии с ГБО значительно выше, чем у бензинового двигателя, и это большой минус.
4. Дополнительное ТО. Раз в полгода специализированные сервисы обязательно проверяют ГБО на предмет утечки газа, также проверяются болоны обычно ежегодно, если иное не написано в талоне.
5. Курить в машине с газобалонным оборудованием нежелательно, особенно при сильном запахе газа в салоне.
6. Необходимость высаживать пассажиров на автозаправках.
7. ГБО снижает мощность двигателя на 4-10%.
Таким образом, можно сделать вывод, что установка газобалонного оборудования имеет как свои плюсы так и минусы.Установка ГБО подходит для тех, кто планирует частые дальние поездки, а так же для автомобилей с большим расходом топлива. Помните, что установка оборудования должна производиться только в специализированных сервисах, имеющих лицензию.